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          行業新聞
          碼頭用聚氨酯實心填充護舷 聚氨酯噴涂機
          作者:九旭機械 發布時間:2020-11-03
            固體聚氨酯填充護舷板用于船舶系泊EVA泡沫填充護舷板用于船舶系泊
            聚氨酯浮動護舷的產品特征:聚氨酯浮動護舷也是一種壓縮護舷。它使用聚脲材料作為外部保護層,內部使用聚氨酯材料或塑料泡沫作為緩沖介質;在使用過程中會通過它。壓縮變形吸收了船舶的沖擊能量,從而減少了對碼頭和船舶的損害。聚氨酯浮動護舷的大特點是具有浮動性能,不受潮差的影響。
            顏色鮮艷,可根據用戶要求提供各種顏色;與充氣式擋泥板相比,在使用過程中不需要充氣,并且安全,免維護的法蘭連接,易于安裝,移動和使用;聚氨酯浮動護舷的反作用力從小到大,能量吸收高。適用于開放式碼頭,重力(碼頭)碼頭和潮汐范圍大的碼頭。它可用于接收和通過兩艘船在海上的船只。使用壽命可達30-50年。它可以廣泛地用于碼頭,碼頭,船舷等地方。它是一種新型產品,可替代充氣式護舷。
          碼頭用聚氨酯實心填充護舷案例
          上圖:碼頭用聚氨酯實心填充護舷案例
            實心填充聚氨酯護舷EVA復合材料韌性防撞護舷防撞球
            聚氨酯浮動護舷是一種壓縮護舷。它使用聚脲材料作為外部保護層,內部使用聚氨酯泡沫材料或塑料泡沫作為緩沖介質。在使用過程中,它通過壓縮緩沖器吸收飛船。沖擊能量,從而減少了對碼頭和船舶的損害。固態泡沫填充彩色聚氨酯護舷防撞固態聚氨酯護舷防爆護舷的特點
            固態聚氨酯浮動護舷板的大特點(通過球)
            1具有浮動性能
            2鮮艷的色彩??梢愿鶕蛻粢筇峁└鞣N顏色。
            3.與充氣式擋泥板相比,無需充氣,不怕刮擦,不怕粘,不怕摩擦,耐海水,酸堿,使用壽命為30-50年,這是安全且免維護的。
            4堅固,重量輕,易于安裝和移動
            5當壓縮率為60%時,反作用力從小到大都很明顯,并且能量非常大
            船用聚氨酯實心漂浮式護舷 泡沫填充式靠球護舷優勢
            1.沖擊能量吸收大,對船舶反作用力小
            隨著船舶噸位的增加,停泊過程中接觸碼頭墻或其他船舶的船舶的碰撞能量也會增加。擋泥板的完全變形和足夠的接觸面積必須吸收巨大的沖擊能量。橡膠充氣式護舷使用內部壓縮空氣作為緩沖介質來吸收船舶的撞擊能量,并具有很好的彈性。
            2.彈性好,在壓縮下不會變形
            氣動翼子板充滿低壓氣體,并且在壓縮變形期間內部壓力的增加非常有限。由于接觸面積大,作用在船體表面的單位壓力非常低。與其他擋泥板相比,它不是一般的低反作用力。
            3.經濟實用,性價比高
            橡膠充氣式護舷既經濟又使用壽命長。
            4.易于安裝
            充氣式擋泥板易于安裝和攜帶,并廣泛用于各種船舶,大型海上碼頭和大潮程的各種碼頭。
            聚氨酯護舷原料的應用范圍
            聚氨酯不僅可以提高擋泥板的制造效率,而且可以有效降低生產成本。它是一種新型涂料,在聚氨酯護舷板的生產過程中具有更好的應用價值。在實際操作中,不同涂料的使用要求也不同。在此基礎上,本文主要介紹了聚氨酯的范圍和優點。
            聚氨酯是一種無需借助有機溶劑即可代替水作為耗散材料的涂料?,F在,它已作為新型涂料廣泛用于聚氨酯護舷制造工程中。
          Q2600D聚氨酯噴涂機定時定量功能
          上圖:Q2600D聚氨酯噴涂機定時定量功能
            一般來說,涂料工作主要分為建筑涂料和工業涂料。涂料操作中的應用要求因行業而異,涂料配方也具有不同的應用功能。因此,需要結合實際的實驗研究來區分聚氨酯的應用范圍。目前,該材料主要用于工業涂料中,而護舷屬于這一類。還有一輛車。
            聚氨酯材料可用于車身涂層的涂層工作。如果汽車被刮傷并需要上漆,這種涂料的應用效果會更好,并且可以無痕涂裝。因此,聚氨酯噴涂機成為受歡迎的設備之一。道路交通標志涂料,橋梁結構防護涂料以及火車,飛機和輪船的其他內部和外部涂料均可用于建筑。
            工業涂料行業有廣闊的發展市場,但是涂料的環境問題是人們關注的關鍵問題。在此基礎上,聚氨酯應用的優勢逐漸凸顯。我們需要真正發揮聚氨酯在涂料中的應用效果,促進涂料工業的發展,這也有利于聚氨酯護舷行業的發展。
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